復活工房 produced by technical shop asist ＴＯＰ 特定商取引法 送料 注文方法 カゴの中 商品案内 Ｍａｉｌ チョイノリ改装記 お客様からの依頼内容 足つきを良くして欲しい まさか、シート高680mmのチョイノリでシート高を下げるとは、考えた事は無かったのですが 背の小さなお客さんなので、出来る限りは下げてみました 大胆にもフレームを切りました 燃料タンクがあるので、限られたスペースの中でしか下げられないですが、約60mm位は、この作業で下がりました 幸いリアは、リジットサスなので、泥除けに当たらなければいいので、その分考えることが、少なくて済みますね 補強を入れて溶接 切ったフレームの中に、補強パイプを入れて 溶接します バッテリー位置変更 フレームとリアフェンダーの間にはおさまりそうも無いので、ノーマルのテールの位置に変更しました 配線の延長 バッテリー位置変更に伴い、配線の長さが足りなくなりますので、配線を延長してあります リアキャリアも下げます リアキャリアも、下げなければなら無いのでちょん切って溶接 次はシーで下げてます 削り取ったスポンジです、リジットサスなので、極限まで削り取ると、お尻が痛くなりますのでクッション性は残して控えめにしてます それでも２cm位は確保できました シート横 太もものあたる部分を削り取ってあります 足つき性を上げるには、座面を削るより効果のある方法です シート上　これで完成！ これでＢＯＸを取り付けて完成です 座面だけ下がりましたので、ハンドルの高さがちょっとだけ、アメリカンに乗るような、感じになりました 後書き スクーターの場合、足つきを良くする手が限られています チョイノリの前に購入していただいた車両は、レッツ�UＬという、やはり低シート高のものでしたが、この車両も、タイヤサイズ変更300-10→80/90-10、リアサスの短い物への変更、当然シートもあんこ抜き加工をしてあります、こちらは極限仕様です それでもつま先状態に、近いものがありましたので、今回はかなりその時よりは、満足されたと思います トップへ 戻る Copyright (C)2001 asist-world.net All rights reserved